Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang rolling bearing kinahanglan nga hugot nga ihaum sa abaga sa shaft.

Pamaagi sa inspeksyon:

(1) Pamaagi sa suga.Ang lampara gipahiangay sa pagdala ug shaft abaga, tan-awa ang kahayag leakage paghukom.Kung walay light leakage, nagpasabot kini nga husto ang pag-instalar.Kung adunay bisan light leakage ubay sa shaft shoulder, kini nagpasabot nga ang bearing dili duol sa shaft shoulder.Ang presyur kinahanglan nga magamit sa bearing aron kini duol.

Usa ka pamaagi sa pagsulay sa kahugot sa rolling bearings ngadto sa shaft shoulders

(2) paagi sa pagsulay sa gibag-on.Ang gibag-on sa gauge kinahanglan magsugod sa 0.03mm.Pagsulay, ang nagdala sulod nga singsing katapusan nawong ug abaga sa sirkumperensya sa usa ka lingin sa pagsulay sa pipila, ug kon makita nga adunay clearance mao ang kaayo uniporme, bearing wala instalar sa dapit, inflating sa usa ka bearing sa sulod singsing sa paghimo niini sa abaga, kon imong dugangan ang pressure usab dili hugot, trunnion rounded nasikohan rounded kanto sa dako kaayo, ang bearing giugbok, kinahanglan trim trunnion rounded nasikohan, sa paghimo niini nga mas gamay,, Kon kini makita nga ang katapusan nga nawong sa nagdala sa sulod singsing ug ang gibag-on gauge sa tagsa-tagsa nga mga bahin sa dala nga abaga mahimong moagi, kini kinahanglan nga tangtangon, ayohon ug re-install.Kung ang bearing na-install sa bearing seat hole nga adunay interference fit, ug ang bearing outer ring gitakda sa abaga sa shell hole, kung ang katapusan nga nawong sa gawas nga singsing duol sa katapusan nga nawong sa abaga sa shell hole. , ug kung husto ba ang pag-instalar mahimo usab nga susihon sa gibag-on nga gauge.

Pag-inspeksyon sa thrust bearing pagkahuman sa pag-instalar

Kung gi-install ang inference bearing, kinahanglan nga susihon ang verticality sa shaft ring ug ang shaft center line.Ang pamaagi mao ang pag-ayo sa dial meter sa tumoy nga nawong sa kaso, aron ang contact head sa lamesa magtuyok sa bearing sa ibabaw sa raceway sa bearing shaft ring, samtang nagtan-aw sa dial meter pointer, kung ang pointer mag-swing, kini nagpakita nga ang shaft ring ug ang shaft center line dili bertikal.Kung lawom ang lungag sa kabhang, mahimo usab nimo gamiton ang gipalawig nga ulo sa micrometer alang sa pagsusi.Kung husto nga na-install ang thrust bearing, ang singsing sa lingkoranan mahimong awtomatik nga ipahiangay sa pagligid sa rolling body aron masiguro nga ang rolling body nahimutang sa raceway sa taas ug ubos nga singsing.Kung kini gi-install paatras, dili lamang ang paglihok sa bearing dili normal, apan ang sulud sa pag-upa usab mag-antos sa grabe nga pagkaguba.Tungod kay ang kalainan tali sa singsing sa shaft ug sa singsing sa lingkuranan dili kaayo dayag, ang asembliya kinahanglan nga labi nga mag-amping, ayaw paghimog mga sayup.Dugang pa, kinahanglan adunay usa ka gintang nga 0.2-0.5mm tali sa thrust bearing seat ug sa bearing seat hole aron mabayran ang mga sayup nga gipahinabo sa dili tukma nga pagproseso ug pag-instalar sa mga bahin.Kung ang sentro sa bearing ring ma-offset sa operasyon, kini nga gintang makasiguro sa awtomatik nga pag-adjust niini aron malikayan ang pagbangga ug pagkalibang ug mahimo kini nga normal nga pagdagan.Kay kon dili, grabe nga kadaot sa pagdala ang mahitabo.