Ang mga bearings sa mekanikal nga ekipo mga huyang nga mga bahin, ug kung maayo ang ilang kahimtang sa pagdagan direkta nga makaapekto sa pasundayag sa tibuuk nga kagamitan.Sa makinarya ug kagamitan sa semento, adunay daghang mga kaso sa pagkapakyas sa kagamitan tungod sa sayo nga pagkapakyas sa mga rolling bearings.Busa, ang pagpangita sa gamut nga hinungdan sa kasaypanan, paghimo sa mga remedial nga mga lakang, ug pagwagtang sa sayup mao ang usa sa mga yawe sa pagpaayo sa sistema sa operasyon rate.

1 Pag-analisar sa sayup sa mga rolling bearings

1.1 Pagtuki sa vibration sa rolling bearing

Usa ka kasagaran nga paagi aron mapakyas ang mga rolling bearings mao ang yano nga kakapoy nga spalling sa ilang mga rolling contact.{TodayHot} Kini nga matang sa pagpanit, ang peeling surface area mga 2mm2, ug ang giladmon mao ang 0.2mm ~ 0.3mm, nga mahimong hukman pinaagi sa pag-ila sa vibration sa monitor.Ang spalling mahimong mahitabo sa sulod nga bahin sa lumba, sa gawas nga lumba o rolling nga mga elemento.Taliwala kanila, ang pangsulod nga lumba sagad mabungkag tungod sa taas nga tensiyon sa kontak.

Taliwala sa lainlaing mga pamaagi sa pagdayagnos nga gigamit alang sa mga rolling bearings, ang pamaagi sa pag-monitor sa vibration monitor mao gihapon ang labing hinungdanon.Sa kinatibuk-an nga pagsulti, ang pamaagi sa pag-analisa sa oras-domain medyo yano, angay alang sa mga okasyon nga adunay gamay nga pagpanghilabot sa kasaba, ug usa ka maayong pamaagi alang sa yano nga pagdayagnos;taliwala sa mga pamaagi sa pagdayagnos sa frequency-domain, ang pamaagi sa demodulation sa resonance mao ang labing hamtong ug kasaligan, ug angay alang sa tukma nga pagdayagnos sa mga sayup sa pagdala;oras- Ang pamaagi sa pag-analisa sa frequency susama sa pamaagi sa demodulation sa resonance, ug mahimo nga husto nga mahibal-an ang oras ug frequency nga mga kinaiya sa signal sa sayup, nga labi ka mapuslanon.

1.2 Pagtuki sa kadaot nga porma sa rolling bearings ug mga tambal

(1) Sobra nga karga.Ang grabe nga spalling ug pagsul-ob sa nawong, nga nagpaila sa kapakyasan sa mga rolling bearings tungod sa sayo nga kakapoy tungod sa sobra nga gibug-aton (dugang pa, ang sobra ka hugot nga pagkahaom mahimo usab nga hinungdan sa usa ka lebel sa kakapoy).Ang overloading mahimo usab nga hinungdan sa grabe nga pagdala sa bola sa raceway nga pagsul-ob, daghang spalling ug usahay sobra nga kainit.Ang tambal mao ang pagpakunhod sa load sa bearing o pagdugang sa load carrying capacity sa bearing.

(2) Sobra nga kainit.Ang pagbag-o sa kolor sa mga agianan sa lumba sa mga roller, mga bola, o sa hawla nagpakita nga ang bearing nag-overheat.Ang pagtaas sa temperatura makapakunhod sa epekto sa lubricant, aron ang desyerto sa lana dili dali maporma o mawala sa hingpit.Kung ang temperatura taas kaayo, ang materyal sa raceway ug ang steel ball ma-annealed, ug ang katig-a mokunhod.Nag-una kini tungod sa dili maayo nga pagwagtang sa kainit o dili igo nga pagpabugnaw ubos sa bug-at nga karga ug taas nga tulin.Ang solusyon mao ang hingpit nga pagwagtang sa kainit ug pagdugang og dugang nga pagpabugnaw.

(3) Ubos nga load vibration erosion.Ang mga marka sa pagsul-ob sa elliptical nagpakita sa posisyon sa axial sa matag bola nga asero, nga nagpaila sa kapakyasan tungod sa sobra nga pagkurog sa gawas o ubos nga pag-chat sa pagkarga kung wala’y operasyon ang bearing ug wala’y gihimo nga lubricating oil film.Ang tambal mao ang pag-isolate sa bearing gikan sa vibration o pagdugang sa anti-wear additives sa grasa sa bearing, etc.

(4) Mga problema sa pag-instalar.Panguna nga pagtagad sa mosunod nga mga aspeto:

Una, pagtagad sa pwersa sa pag-instalar.Ang mga spaced indentations sa raceway nagpakita nga ang load milapas na sa elastic limit sa materyal.Kini tungod sa static overload o grabe nga epekto (sama sa pag-igo sa bearing gamit ang martilyo sa panahon sa pag-instalar, ug uban pa).Ang husto nga pamaagi sa pag-instalar mao ang paggamit sa puwersa lamang sa singsing nga pug-on (ayaw iduso ang gawas nga singsing sa pag-instalar sa sulod nga singsing sa shaft).

Ikaduha, hatagi'g pagtagad ang direksyon sa pag-instalar sa mga angular contact bearings.Angular contact bearings adunay usa ka elliptical contact area ug nagdala sa axial thrust sa usa lamang ka direksyon.Sa diha nga ang bearing gitigum sa atbang nga direksyon, tungod kay ang steel ball anaa sa ngilit sa raceway, usa ka groove-shaped wear zone ang mabuhat sa loaded surface.Busa, ang pagtagad kinahanglan ibayad sa husto nga direksyon sa pag-instalar sa panahon sa pag-instalar.

Ikatulo, pagtagad sa paglinya.Ang mga marka sa pagsul-ob sa mga bola nga puthaw liko ug dili parehas sa direksyon sa raceway, nga nagpakita nga ang bearing wala nakasentro sa panahon sa pag-instalar.Kung ang deflection mao ang> 16000, kini dali nga hinungdan sa pagtaas sa temperatura sa bearing ug hinungdan sa grabe nga pagsul-ob.Ang rason mahimo nga ang shaft gibawog, ang shaft o ang kahon adunay burrs, ang dinalian nga nawong sa lock nut dili perpendicular sa thread axis, ug uban pa Busa, kinahanglan nga mag-amping aron masusi ang radial runout sa panahon sa pag-instalar.

Ikaupat, kinahanglang hatagan ug pagtagad ang hustong koordinasyon.Ang circumferential nga pagsul-ob o pagkausab sa kolor sa asembliya nga kontak sa ibabaw sa sulod ug gawas nga mga singsing sa bearing tungod sa loose fit tali sa bearing ug sa mga katugbang nga mga bahin niini.Ang oxide nga gihimo sa abrasion usa ka lunsay nga brown nga abrasive, nga magpahinabog sunod-sunod nga mga problema sama sa dugang nga pagsul-ob sa bearing, pagmugna sa kainit, kasaba ug radial runout, busa ang pagtagad kinahanglan ibayad sa husto nga angay sa panahon sa asembliya.

Ang laing pananglitan mao nga adunay usa ka seryoso nga spherical wear track sa ubos sa raceway, nga nagpakita nga ang bearing clearance nahimong mas gamay tungod sa hugot nga pagkahaom, ug ang bearing dali nga napakyas tungod sa pagsul-ob ug kakapoy tungod sa pagtaas sa torque ug pagtaas. sa temperatura sa pagdala.Niini nga panahon, basta ang radial clearance husto nga gipahiuli ug ang interference makunhuran, kini nga problema masulbad.

(5) Normal nga kapakyasan sa kakapoy.Ang dili regular nga spalling sa materyal mahitabo sa bisan unsang nagdagan nga nawong (sama sa usa ka raceway o usa ka bola nga puthaw), ug anam-anam nga molapad nga hinungdan sa pagtaas sa amplitude, nga usa ka normal nga pagkapakyas sa kakapoy.Kung ang kinabuhi sa ordinaryong mga bearings dili makatagbo sa mga kinahanglanon sa paggamit, posible lamang nga mapili pag-usab ang mas taas nga grado nga mga bearings o dugangan ang mga detalye sa unang-klase nga mga bearings aron madugangan ang kapasidad sa pagdala sa load sa mga bearings.

(6) Dili husto nga lubrication.Ang tanan nga rolling bearings nanginahanglan walay hunong nga lubrication nga adunay taas nga kalidad nga mga lubricant aron mapadayon ang ilang gidisenyo nga pasundayag.Ang bearing nagsalig sa usa ka oil film nga naporma sa mga rolling elements ug mga lumba aron mapugngan ang direktang kontak sa metal ngadto sa metal.Kung maayo ang pag-lubricate, ang friction mahimong makunhuran aron dili kini madunot.

Kung nagdagan ang bearing, ang viscosity sa grease o lubricating oil mao ang yawe aron masiguro ang normal nga lubrication niini;sa samang higayon, importante usab nga huptan nga limpyo ang lubricating grease ug walay solid o likido nga mga hugaw.Ang viscosity sa lana ubos kaayo aron hingpit nga mag-lubricate, aron ang singsing sa lingkuranan dali nga mahurot.Sa sinugdanan, ang metal sa singsing sa lingkoranan ug ang metal nga nawong sa rolling body direkta nga kontak ug rub batok sa usag usa, nga naghimo sa nawong nga hapsay kaayo?Unya ang uga nga friction mahitabo?Ang nawong sa singsing sa lingkoranan gidugmok sa mga partikulo nga nadugmok sa nawong sa nagligid nga lawas.Ang nawong mahimong maobserbahan sa una ingon usa ka dull, tarnished finish, sa katapusan adunay pitting ug flaking tungod sa kakapoy.Ang tambal mao ang pagpili pag-usab ug pag-ilis sa lubricating oil o grease sumala sa mga panginahanglan sa bearing.

Kung ang mga pollutant nga partikulo makahugaw sa lubricating oil o grease, bisan kung kini nga mga pollutant nga mga partikulo mas gamay kaysa sa kasagaran nga gibag-on sa oil film, ang gahi nga mga partikulo magpahinabo gihapon sa pagsul-ob ug bisan pa sa pagsulod sa oil film, nga moresulta sa lokal nga stress sa bearing surface, sa ingon kamahinungdanon. pagpamubo sa kinabuhi sa pagpanganak.Bisan kung ang konsentrasyon sa tubig sa lubricating oil o grease gamay ra sa 0.01%, igo na nga mub-an ang katunga sa orihinal nga kinabuhi sa bearing.Kung ang tubig matunaw sa lana o grasa, ang kinabuhi sa serbisyo sa bearing mokunhod samtang ang konsentrasyon sa tubig nagdugang.Ang tambal mao ang pag-ilis sa mahugaw nga lana o grasa;mas maayo nga mga pagsala kinahanglan nga i-install sa ordinaryo nga mga panahon, sealing kinahanglan nga idugang, ug ang mga operasyon sa pagpanglimpyo kinahanglan nga hatagan ug pagtagad sa panahon sa pagtipig ug pag-instalar.

(7) Kaagnasan.Ang pula o brown nga mga lama sa mga agianan, mga bola nga puthaw, mga hawla, ug mga ibabaw sa singsing sa sulod ug sa gawas nga mga singsing nagpakita sa pagkapakyas sa corrosion sa bearing tungod sa pagkaladlad sa mga corrosive nga likido o gas.Nagpahinabo kini og dugang nga vibration, dugang nga pagsul-ob, dugang nga radial clearance, pagkunhod sa preload ug, sa grabeng mga kaso, kapakyasan sa kakapoy.Ang tambal mao ang paghubas sa pluwido gikan sa bearing o sa pagdugang sa kinatibuk-an ug sa gawas nga selyo sa bearing.

2 Mga hinungdan ug mga pamaagi sa pagtambal sa mga kapakyasan sa pagdala sa fan

Sumala sa dili kompleto nga estadistika, ang kapakyasan nga rate sa abnormal nga pagkurog sa mga fan sa mga tanum nga semento ingon kataas sa 58.6%.Ang pagkurog maoy hinungdan nga dili balanse ang pagdagan sa fan.Lakip niini, ang dili husto nga pag-adjust sa bearing adapter sleeve mahimong hinungdan sa abnormal nga pagtaas sa temperatura ug pagkurog sa bearing.

Pananglitan, usa ka planta sa semento ang nag-ilis sa mga fan blades sa panahon sa pagmentinar sa kagamitan.Ang duha ka kilid sa vane hugot nga gipares sa mga bearings sa bearing seat pinaagi sa adapter sleeve.Human sa pagsulay pag-usab, ang taas nga temperatura sa libre nga end bearing ug ang sayup sa taas nga vibration value nahitabo.

I-disassemble ang ibabaw nga hapin sa bearing seat ug mano-mano ang pagpabalik sa fan sa hinay nga tulin.Nakaplagan nga ang mga bearing roller sa usa ka piho nga posisyon sa rotating shaft usab roll sa non-load nga lugar.Gikan niini, matino nga ang pag-usab-usab sa bearing running clearance taas ug ang installation clearance mahimong dili igo.Sumala sa pagsukod, ang internal nga clearance sa bearing 0.04mm lamang, ug ang eccentricity sa rotating shaft moabot sa 0.18mm.

Tungod sa dako nga gitas-on sa wala ug tuo nga mga bearings, lisud nga malikayan ang pagtipas sa rotating shaft o mga sayup sa anggulo sa pag-install sa mga bearings.Busa, ang dagkong mga fans naggamit sa spherical roller bearings nga awtomatik nga mag-adjust sa sentro.Bisan pa, kung ang internal nga clearance sa bearing dili igo, ang internal nga rolling nga mga bahin sa bearing limitado sa luna sa paglihok, ug ang awtomatik nga pagsentro sa function niini maapektuhan, ug ang bili sa vibration modaghan.Ang internal nga clearance sa bearing mikunhod uban ang pagtaas sa angay nga hugot, ug ang usa ka lubricating oil film dili maporma.Sa diha nga ang bearing running clearance mikunhod ngadto sa zero tungod sa temperatura pagsaka, kon ang kainit nga namugna pinaagi sa pagpandong operasyon mao pa mas dako pa kay sa nawagtang nga kainit, ang dala nga temperatura moubos Pagsaka sa madali.Niini nga panahon, kung ang makina dili mohunong dayon, ang bearing sa katapusan masunog.Ang hugot nga pagkahaom tali sa inner ring sa bearing ug sa shaft mao ang hinungdan sa abnormally taas nga temperatura sa bearing niini nga kaso.

Kung giproseso, kuhaa ang manggas sa adaptor, i-adjust pag-usab ang angay nga hugot sa taliwala sa shaft ug sa sulod nga singsing, ug kuhaa ang 0.10mm alang sa gintang pagkahuman ilisan ang bearing.Human sa pag-instalar, i-restart ang fan, ug ang vibration value sa bearing ug ang operating temperature mobalik sa normal.

Ang gamay kaayo nga internal nga clearance sa bearing o dili maayo nga disenyo ug katukma sa paggama sa mga bahin mao ang nag-unang hinungdan sa taas nga temperatura sa pag-operate sa bearing.Ang dala sa pabalay.Bisan pa, dali usab kini nga adunay mga problema tungod sa pagpabaya sa pamaagi sa pag-instalar, labi na ang pag-adjust sa husto nga clearance.Ang internal nga clearance sa bearing gamay ra kaayo, ug ang temperatura sa pag-operate kusog nga motaas;ang taper hole sa sulod nga singsing sa bearing ug ang adaptor nga manggas hilabihan ka luag nga gipares, ug ang bearing dali nga mapakyas ug masunog sa mubo nga panahon tungod sa paghuyang sa nawong sa pag-upa.

3 Konklusyon

Sa pagsumada, ang kapakyasan sa mga bearings kinahanglan nga hatagan ug pagtagad sa disenyo, pagmentinar, pagdumala sa lubrication, operasyon ug paggamit.Niining paagiha, ang gasto sa pagmentinar sa mekanikal nga kagamitan mahimong makunhuran, ug ang operating rate ug serbisyo sa kinabuhi sa mekanikal nga kagamitan mahimong mapalawig.