Ang mga hinungdan sa sobrang pag-init naglakip sa:

①kakulang sa lana;②sobra nga lana o sobra ka baga nga lana;③hugaw nga lana, gisagol sa mga partikulo sa kahugawan;④pagyukbo sa baras⑤sayop nga pagtul-id sa transmission device (sama sa eccentricity, transmission belt o coupling Kung kini hugot kaayo, ang presyur sa bearing motaas, ug ang friction motaas);⑥Ang katapusan nga tabon o bearing wala ma-install sa hustong paagi, ug ang proseso sa asembliya dili husto, hinungdan nga ang ibabaw sa raceway nadaot ug nadaot, hinungdan sa friction ug kainit sa panahon sa operasyon;ang angay hugot kaayo o luag kaayo;⑦Ang shaft Impluwensya sa kasamtangan (tungod kay ang stator magnetic field sa dagkong mga motor usahay dili balanse, usa ka induced electromotive force ang namugna sa shaft. Ang mga rason sa dili balanse nga magnetic field mao ang corrosion sa lokal nga core, dugang nga resistensya, ug dili patas nga mga gintang sa hangin tali sa ang stator ug ang rotor, nga miresulta sa shaft Ang kasamtangan nga hinungdan sa eddy kasamtangan nga pagpainit. Ang shaft boltahe sa shaft kasamtangan kasagaran 2-3V)⑧Ang mga kondisyon sa pagwagtang sa kainit dili maayo tungod sa pagpabugnaw sa hangin.

Ang SKF motor bearing failure analysis, maintenance ug countermeasures kinahanglan ibase sa mga rason①-③.Ang lebel sa lana kinahanglang susihon ug i-adjust sa tukmang paagi;kon ang lana madaot, limpyohi ang bearing chamber ug pulihan kini sa kuwalipikadong lana.

Sa rason④, ang gibawog nga shaft kinahanglang ibutang sa lathe para sa verification.

Sa mga rason⑤-⑥, ang diametro ug axial alignment kinahanglan nga matul-id ug ipasibo sa tukma.

Sa rason⑦, ang boltahe sa shaft kinahanglan nga sukdon una, kung gisukod ang boltahe sa shaft.Mahimo nimong gamiton ang usa ka 3-1OV nga taas nga internal nga resistensya nga variable karon nga voltmeter aron sukdon ang boltahe v1 taliwala sa duha ka tumoy sa shaft sa motor, ug sukdon ang boltahe v2 taliwala sa base ug sa bearing.Aron mapugngan ang mga eddy nga sulog sa motor bearings, usa ka insulating plate ang gibutang sa ilawom sa bearing seat sa usa ka tumoy sa main motor.Sa samang higayon, ang insulating plate cover gidugang sa bolts, pin, oil pipes ug flanges sa ubos sa bearing seat aron maputol ang eddy current nga agianan.Ang tabon sa insulation board mahimong hinimo sa panapton nga laminate (tube) o glass fiber laminate (tube).Ang insulating pad kinahanglan nga 5 ~ 1Omm nga mas lapad kaysa sa gilapdon sa matag kilid sa base sa bearing.

Sa rason⑧, ang mga kondisyon sa bentilasyon alang sa operasyon sa motor mahimong mapauswag, sama sa pag-install sa mga fan, ug uban pa.

Ang mga rolling elements ug raceway surface kay strained.Ang bearing makamugna og sliding friction resistance tungod sa sliding atol sa rotation.Ang interaksyon sa inertial force ug sliding friction resistance sa bearing rollers ug cage ubos sa high-speed nga operasyon maoy hinungdan sa mga rolling elements nga nag-slide sa raceway.Ug ang nawong sa raceway napig-ot.

Adunay daghang mga hinungdan alang sa kakapoy nga pagpanit sa nagdala nga mga elemento sa pagligid.Ang sobra nga bearing clearance, dugay nga paggamit sa bearing, ug mga depekto sa bearing material mismo mahimong mosangpot sa pagpanit sa rolling element.Ang bug-at nga karga ug taas nga tulin nga kahimtang sa mga bearings sa panahon sa dugay nga paggamit usa usab sa hinungdanon nga mga hinungdan sa pagdala sa kakapoy.Ang mga rolling nga elemento padayon nga nagtuyok ug nag-slide sa sulod ug gawas nga mga agianan sa singsing sa bearing.Ang sobra nga clearance maoy hinungdan nga ang mga rolling elements makadala sa high-frequency ug high-intensity impact load sa panahon sa paglihok.Dugang pa, ang materyal nga mga depekto sa bearing mismo ug ang dugay nga paggamit sa bearing maoy hinungdan sa mga hinungdan sa kakapoy nga pagpanit sa mga dala nga rolling elements.

Corrosion Pagdala sa corrosion mga kapakyasan medyo talagsaon.Kasagaran, kini tungod sa kapakyasan sa bearing end cover bolts nga higpitan sa lugar, hinungdan nga ang tubig mosulod sa motor sa panahon sa operasyon, ug ang lubricant mapakyas.Ang motor dili modagan sa dugay nga panahon, ug ang mga bearings usab mahimong corroded.Ang paglimpyo sa rusted bearings gamit ang kerosene makatangtang sa taya.Ang hawla kay luag

Ang usa ka luag nga hawla daling mosangpot sa pagbangga ug pagsul-ob tali sa hawla ug sa mga rolling nga elemento sa panahon sa operasyon.Sa grabe nga mga kaso, ang mga rivet sa hawla mahimong mabuak, nga hinungdan sa pagkadaot sa mga kondisyon sa lubrication ug hinungdan nga ang bearing ma-stuck.

Ang mga hinungdan sa abnormal nga kasaba sa motor bearings ug pagtuki sa mga hinungdan sa "squeaking" nga kasaba gikan sa cage: Kini tungod sa vibration ug bangga tali sa cage ug sa rolling elements.Mahimong mahitabo kini bisan unsa pa ang klase sa grasa.Kini makasugakod sa dako nga torque, load o radial clearance.mas lagmit nga mahitabo.Solusyon: A. Pilia ang mga bearings nga adunay gamay nga clearance o i-apply ang preload sa mga bearings;B. Bawasan ang gutlo nga load ug pagpakunhod sa mga sayop sa pag-instalar;C. Pilia ang maayong grasa.

Padayon nga pag-ungog nga tingog "pagbagting...": Pag-analisa sa hinungdan: Ang motor nagpagawas sa usa ka tunog nga sama sa pag-ungog kung nagdagan nga wala’y karga, ug ang motor nag-agi sa dili normal nga axial vibration, ug adunay usa ka "buzzing" nga tunog kung nag-on o nag-off.Piho nga mga bahin: daghang mga makina adunay dili maayo nga kondisyon sa lubrication, ug ang mga ball bearings gigamit sa duha ka tumoy sa tingtugnaw.

Pagtaas sa temperatura: Piho nga mga kinaiya: Pagkahuman sa pagdagan, ang temperatura molapas sa gikinahanglan nga range.Pagtuki sa hinungdan: A. Ang sobra nga grasa makapadugang sa resistensya sa lubricant;B. Ang gamay kaayo nga clearance hinungdan sa sobra nga internal load;C. Sayop sa pag-instalar;D. Friction sa sealing equipment;E. Pagkamang sa mga bearing.Solusyon: A. Pilia ang saktong grease ug gamita ang angay nga kantidad;B. Itul-id ang clearance preload ug koordinasyon, ug susiha ang operasyon sa libre nga end bearing;C. Pagpauswag sa katukma ug pamaagi sa pag-instalar sa bearing seat;D. Pauswaga ang porma sa pagsilyo.Ang motor kanunay nga nagmugna og vibration, nga kasagaran tungod sa dili lig-on nga vibration tungod sa axial vibration kung ang shaft alignment performance dili maayo.Solusyon: A. Paggamit og grease nga adunay maayo nga performance sa lubrication;B. Idugang ang preload aron makunhuran ang mga sayop sa pag-instalar;C. Pagpili sa mga bearings nga adunay gamay nga radial clearance;D. Pauswaga ang pagkagahi sa lingkoranan nga nagdala sa motor;E. Pauswaga ang paglinya sa bearing.

Pagpintal sa taya: Pag-analisar sa hinungdan: Tungod kay ang lana sa pintal sa casing sa motor nga nagdala sa motor nauga, ang dali nga kemikal nga mga sangkap makadaut sa katapusan nga nawong, gawas nga lihok ug lihok sa bearing, hinungdan sa dili normal nga kasaba pagkahuman sa groove nga corroded.Piho nga mga bahin: Ang taya sa bearing surface human sa corroded mas seryoso kay sa unang nawong.Solusyon: A. Pauga ang rotor ug casing sa dili pa ang asembliya;B. Ipaubos ang temperatura sa motor;C. Pagpili ug modelo nga angay alang sa pintal;D. Pagpauswag sa temperatura sa palibot diin gibutang ang mga bearings sa motor;E. Gamit ug angay nga grasa.Ang lana sa grasa hinungdan sa dili kaayo taya, ug ang lana sa silicone ug lana sa mineral lagmit nga hinungdan sa taya;F. Gamita ang vacuum dipping nga proseso.

Kahugawan nga tingog: Hinungdan nga pagtuki: Tungod sa kalimpyo sa bearing o grease, usa ka dili regular nga abnormal nga tingog ang gipagawas.Piho nga mga kinaiya: ang tingog nagsabwag, dili regular sa volume ug volume, ug kanunay mahitabo sa high-speed nga mga motor.Solusyon: A. Pilia ang maayong grasa;B. Pauswaga ang kalimpyo sa dili pa ang grease injection;C. Pagpalig-on sa sealing performance sa bearing;D. Pagpauswag sa kalimpyo sa palibot sa instalasyon.

Taas nga frequency, tingog sa vibration "pag-klik ...": Piho nga mga kinaiya: Ang frequency sa tunog nagbag-o sa katulin sa pagdala, ug ang pagkubkob sa nawong sa mga bahin mao ang panguna nga hinungdan sa kasaba.Solusyon: A. Pagpauswag sa kalidad sa pagproseso sa nawong sa bearing raceway ug pagpakunhod sa waviness amplitude;B. Pagpakunhod sa mga bumps;C. Itul-id ang clearance preload ug angay, susiha ang operasyon sa libre nga end bearing, ug pauswaga ang katukma sa shaft ug bearing seat.pamaagi sa pag-instalar.

Ang bearing dili maayo: Piho nga mga kinaiya: Kung gigunitan ang bearing gamit ang imong kamot aron i-rotate ang rotor, gibati nimo ang mga hugaw ug pagbabag sa bearing.Pagtuki sa hinungdan: A. Sobra nga clearance;B. Dili husto nga pagpares sa sulod nga diametro ug shaft;C. Kanal nga kadaot.Solusyon: A. Hupti ang clearance nga gamay kutob sa mahimo;B. Pagpili sa tolerance zones;C. Pagpauswag sa katukma ug pagpakunhod sa kadaot sa channel;D. Pagpili sa grasa.