Ang sayo nga kadaot sa sliding bearings mas komon kay sa pagdala sa burnout, busa importante nga mapugngan ang sayo nga kadaot sa sliding bearings.Ang husto nga pagmentinar sa mga sliding bearings usa ka epektibo nga paagi sa pagpakunhod sa sayo nga kadaot sa mga bearings ug usa ka kasaligan nga garantiya sa pagpalugway sa kinabuhi sa pagdala.Busa, sa adlaw-adlaw nga pagmentinar ug pag-ayo sa makina, ang pagtagad kinahanglan ibayad sa hitsura ug porma sa alloy nga nawong, likod, tumoy ug ngilit nga mga suok sa bearing.Mga lakang aron mapaayo ang kahimtang sa pagtrabaho sa bearing, ug hatagan pagtagad ang pagpugong sa sayo nga kadaot sa sliding bearing.

① Hugot nga sukdon ang coaxiality ug roundness sa main bearing hole sa lawas sa diesel engine.Alang sa pagsukod sa coaxiality sa main bearing hole sa makina nga lawas, ang coaxiality sa diesel engine body nga kinahanglang sukdon mas tukma, ug ang runout sa crankshaft gisukod sa samang higayon, aron mapili ang gibag-on sa bearing bush sa paghimo sa lana lubrication gintang nga makanunayon sa matag axis posisyon.Kung ang makina sa diesel gipailalom sa mga rolling tile, naglupad nga mga awto, ug uban pa, ang coaxiality sa main bearing hole sa lawas kinahanglan nga sulayan sa dili pa mag-assemble.Adunay usab mga kinahanglanon alang sa roundness ug cylindricity.Kung kini molapas sa limitasyon, kini gidili.Kung naa sa sulud, gamita ang pamaagi sa paggaling (nga mao, pagbutang usa ka angay nga kantidad sa pula nga lead powder sa bearing pad, ibutang kini sa crankshaft ug i-rotate kini, ug dayon kuhaa ang tabon sa bearing aron masusi ang bearing pad. Pagkahuman. ang mga bahin gikiskis, ang pagbag-o sa gidak-on gisukod aron masiguro ang pagkakasaligan sa paggamit.

② Pauswaga ang kalidad sa pagmentinar ug asembliya sa mga bearings, ug higpit nga kontrolahon ang passing rate sa connecting rods.Pauswaga ang kalidad sa bisagra sa bearing, siguroha nga ang likod sa bearing hapsay ug walay mga spots, ug ang positioning bumps wala'y labot;ang kantidad sa self-bounce mao ang 0.5-1.5mm, nga makasiguro nga ang bearing bush hugot nga gihaum sa bearing seat hole pinaagi sa kaugalingong elasticity human sa assembly;para sa bag-o 1. Ang tanang karaan nga connecting rods gikinahanglan sa pagsukod sa ilang parallelism ug twist, ug ang dili kuwalipikadong connecting rods gidid-an sa pagsakay sa sakyanan;ang matag tumoy sa ibabaw ug ubos nga bearing bushes nga gi-install sa bearing seat kinahanglan nga 30-50mm nga mas taas kay sa eroplano sa bearing seat, mas taas kay sa Ang kantidad makaseguro nga ang bearing ug ang bearing seat hugot nga gipares human higpitan ang bearing cap bolts sumala sa espesipikong torque, nga makamugna og igo nga frictional self-locking force, ang bearing dili maluya, ang init nga pagkawagtang nga epekto maayo, ug ang bearing gipugngan gikan sa ablation ug pagsul-ob;ang nagtrabaho nga nawong sa bearing dili matupngan pinaagi sa pag-scrape sa 75% ngadto sa 85% sa mga marka sa kontak kinahanglan gamiton ingon nga sumbanan sa pagsukod, ug ang angay nga clearance tali sa bearing ug sa journal kinahanglan nga makatagbo sa mga kinahanglanon nga walay pag-scrape.Dugang pa, hatagi'g pagtagad ang pagsusi sa kalidad sa pagproseso sa mga journal sa crankshaft ug mga bearings sa panahon sa asembliya, ug higpit nga ipatuman ang mga detalye sa proseso sa pag-ayo aron mapugngan ang dili husto nga pag-instalar tungod sa dili husto nga mga pamaagi sa pag-instalar ug dili patas o dili pagsunod nga torque sa mga bearing bolts, nga miresulta sa pagliko sa deformation ug stress Konsentrasyon, nga modala ngadto sa sayo nga kadaot sa pagpanganak.

Pagpahigayon og spot check sa napalit nga bag-ong bearing bushes.Pag-focus sa pagsukod sa gibag-on nga kalainan sa bearing bush ug ang gidak-on sa libre nga pag-abli, ug susiha ang kalidad sa nawong pinaagi sa panagway.Human sa paglimpyo ug pagsulay sa daan nga mga bearings sa maayo nga kahimtang, ang orihinal nga lawas, orihinal nga crankshaft, ug orihinal nga mga bearings gitigum ug gigamit sa situ.

Siguruha ang kalimpyo sa asembliya sa makina sa diesel ug lana sa makina.Pauswaga ang pasundayag sa mga kagamitan sa paglimpyo, higpit nga kontrolon ang kalidad sa paglimpyo, ug pauswagon ang kalimpyo sa lainlaing mga bahin sa mga makina sa diesel.Sa samang higayon, ang palibot sa dapit sa asembliya giputli ug ang cylinder liner dust cover gihimo, nga makapauswag sa kalimpyo sa diesel engine assembly.

③Makataronganong pagpili ug pun-a ang lubricating oil.Atol sa paggamit, lubricating lana uban sa ubos nga nawong tension sa lana pelikula kinahanglan nga mapili aron sa pagpakunhod sa epekto sa agos sa lana sa diha nga ang naporma nga hangin bubbles mahugno, nga epektibo nga makapugong sa pagdala sa cavitation;ang viscosity nga grado sa lubricating oil kinahanglan dili madugangan sa gusto, aron dili madugangan ang kapasidad sa pagdala.Ang kalagmitan sa coking sa makina;ang lubricating oil surface sa makina kinahanglang naa sa sulod sa standard range, ang lubricating oil ug refueling tools kinahanglang limpyo aron mapugngan ang bisan unsang hugaw ug tubig nga makasulod, ug sa samang higayon masiguro ang sealing effect sa matag bahin sa makina.Hatagi'g pagtagad ang regular nga pagsusi ug pag-ilis sa lubricating oil;ang dapit diin gipuno ang lubricating oil kinahanglan nga walay polusyon ug sandstorm aron mapugngan ang pagsulod sa tanang mga hugaw;gidili ang pagsagol sa lubricating nga mga lana sa lain-laing mga kalidad, lain-laing mga viscosity grado ug lain-laing mga matang sa paggamit.Ang oras sa pag-ulan sa kasagaran dili moubos sa 48h.

④ Paggamit ug pagmentinar sa makina sa hustong paagi.Kung gi-install ang bearing, ang shaft ug ang naglihok nga nawong sa bearing kinahanglan nga adunay sapaw sa limpyo nga lana sa makina sa gitakda nga brand.Human ma-install pag-usab ang mga bearing sa makina, i-off ang switch sa gasolina sa dili pa magsugod sa unang higayon, gamita ang starter aron i-drive ang makina nga idle sa pipila ka mga higayon, ug dayon i-on ug i-on ang switch sa gasolina kung makita ang pressure gauge sa makina. ang display, ug ibutang ang throttle sa tunga ug ubos nga tulin nga posisyon aron masugdan ang makina.Tan-awa ang operasyon sa makina.Ang oras sa pagpahunong dili molapas sa 5 minuto.Buhata ang usa ka maayo nga trabaho sa running-in nga operasyon sa bag-ong makina ug sa makina human sa overhaul.Sa panahon sa running-in, gidid-an ang pagtrabaho ubos sa kondisyon sa kalit nga pagtaas ug pagkunhod sa load ug taas nga tulin sa dugay nga panahon;Mahimo lamang kini masira human sa 15 minutos nga low-speed nga operasyon ubos sa load, kung dili ang internal nga kainit dili mawala.

Hugot nga kontrola ang pagsugod nga temperatura sa lokomotibo ug dugangi ang oras sa suplay sa lana alang sa pagsugod.Sa tingtugnaw, agig dugang sa estrikto nga pagkontrolar sa pagsugod nga temperatura sa lokomotibo, ang oras sa suplay sa lana kinahanglan usab nga dugangan aron maseguro nga ang lana makaabot sa friction pairs sa diesel engine ug mamenosan ang nagkasagol nga friction sa matag friction pair sa dihang ang diesel engine magsugod. .Pag-ilis sa oil filter.Kung ang kalainan sa presyur tali sa atubangan ug likod sa filter sa lana moabot sa 0.8MPa, kini mapulihan.Sa samang higayon, aron maseguro ang epekto sa pagsala sa lana, ang oil filter kinahanglang ilisan kanunay aron makunhuran ang kahugawan sa lana.

Palig-ona ang paglimpyo ug pagmentinar sa oil filter ug crankcase ventilation device, ug ilisan ang filter nga elemento sa oras sumala sa mga instruksyon;pagsiguro sa normal nga operasyon sa sistema sa pagpabugnaw sa makina, pagkontrolar sa normal nga temperatura sa makina, pagpugong sa radiator gikan sa "pagbukal", ug hugot nga gidili ang pagdrayb nga walay makapabugnaw nga tubig; Husto nga pagpili sa gasolina, tukma nga pag-adjust sa bahin sa pag-apod-apod sa gas ug timing sa ignition, etc ., aron malikayan ang abnormal nga pagkasunog sa makina: tukma sa panahon nga pagsusi ug pag-adjust sa teknikal nga kahimtang sa crankshaft ug mga bearings.

Regular nga himuon ang ferrographic analysis sa lana sa makina aron makunhuran ang mga aksidente.Inubanan sa pagtuki sa ferrographic sa lana sa makina, ang dili normal nga pagsul-ob mahimong mahibal-an nga sayo.Sumala sa sumbanan sa pagtuki sa ferrographic sa lana sa makina, ang komposisyon sa abrasive nga mga lugas ug posible nga mga lokasyon mahimong tukma nga mahibal-an, aron malikayan ang mga problema sa dili pa kini mahitabo ug malikayan ang panghitabo sa aksidente sa pagsunog sa tile.